項(xiàng)目概況

一、工程概況：

SG3-1標(biāo)段：（文一西路站、文一路站～綠汀路站區(qū)間、文綠區(qū)間風(fēng)井、綠汀路站～創(chuàng)遠(yuǎn)路站區(qū)間、 創(chuàng)遠(yuǎn)路站、創(chuàng)遠(yuǎn)路站～良睦路站區(qū)間、良睦路站、良睦路站～高教路站區(qū)間）土建施工。

SG3-10標(biāo)段：華豐路站～同協(xié)路站區(qū)間、同協(xié)路站、同協(xié)路站～筧丁路站區(qū)間、筧丁路站、筧丁路站～丁橋路站區(qū)間、丁橋路站。

SG3-1標(biāo)段

SG3-10標(biāo)段

項(xiàng)目概況

一、工程概況：

西湖文化廣場(chǎng)站～潮王路站區(qū)間、潮王路站、潮王路站～香積寺路站區(qū)間、香積寺路站、香積寺路站～大關(guān)站區(qū)間、大關(guān)站、大關(guān)站～沈半路站區(qū)間，主要內(nèi)容為：（1）西湖文化廣場(chǎng)站～潮王路站區(qū)間全長(zhǎng)1103.229m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。（2）潮王路站為地下兩層島式車(chē)站，局部設(shè)有夾層，車(chē)站覆土為1.3~5.7m。車(chē)站主體一般段寬度21.7m，盾構(gòu)井段寬度為25.6m，單跨段為10.9m。本站設(shè)3組風(fēng)亭、10個(gè)出入口、2個(gè)緊急疏散口及一組過(guò)街通道。車(chē)站基坑深度深度超過(guò)10m。（3）潮王路站～香積寺路站區(qū)間全長(zhǎng)1125.534m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。（4）香積寺路站為地下三層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，有效站臺(tái)長(zhǎng)120m，寬12.6m，車(chē)站主體長(zhǎng)162m（內(nèi)襯墻外包），標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.3m。本站設(shè)2組風(fēng)亭、4個(gè)出入口（其中1個(gè)為物業(yè)出入口）、1個(gè)緊急疏散出入口、1個(gè)無(wú)障礙電梯口、2個(gè)地下與地塊銜接通道。車(chē)站基坑深度深度超過(guò)10m。（5）香積寺路站～大關(guān)站區(qū)間全長(zhǎng)898.430m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。（6）大關(guān)站為地下兩層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。車(chē)站主體一般寬度21.3m，盾構(gòu)井段寬度為25.4m。本站設(shè)2組風(fēng)亭、6個(gè)出入口，一組過(guò)街通道。車(chē)站基坑深度深度超過(guò)10m。（7）大關(guān)站～沈半路站區(qū)間全長(zhǎng)1263.978m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道（其中1個(gè)含泵房）。（8）西湖文化廣場(chǎng)站3號(hào)線部分二次結(jié)構(gòu)工程。

中標(biāo)信息

項(xiàng)目概況

一、工程概況： 

杭州地鐵3號(hào)線一期工程土建施工SG3-9標(biāo)段：沈半路站～東新東路站區(qū)間、東新東路站、東新東路站～康寧路站區(qū)間、康寧路站、康寧路站～華豐路站區(qū)間、華豐路站，主要內(nèi)容為：

（1）沈半路站～東新東路站區(qū)間全長(zhǎng)1714.389m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道（其中1個(gè)含泵房）。

（2）東新東路站為3 、4號(hào)線換乘車(chē)站，地下三層同臺(tái)換乘疊落島式。3、4號(hào)線有效站臺(tái)寬度均為16米，車(chē)站主體總長(zhǎng)262.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬25.7米。本站設(shè)3組風(fēng)亭、4個(gè)出入口。

（3）新東路站～康寧路站區(qū)間右線長(zhǎng)度約為1806.230m，左線長(zhǎng)約為1781.792m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置3座聯(lián)絡(luò)通道（其中1座兼泵站）。

（4）康寧路站為地下二層島式車(chē)站，采用12.6m寬有效站臺(tái)。車(chē)站凈長(zhǎng)211.6m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬21.7m，車(chē)站總建筑面積為13806.8㎡，車(chē)站主體建筑面積9422.9㎡，車(chē)站附屬建筑面積4383.9㎡。車(chē)站共設(shè)置4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭和1個(gè)安全出入口，全為有蓋口，出入口均設(shè)兩扶一樓；無(wú)障礙電梯設(shè)置于A號(hào)口。

（5）康寧路站～華豐路站區(qū)間右線長(zhǎng)度約為1534.243m，左線長(zhǎng)約為1560.431m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道（其中1座兼泵站）。

（6）華豐路站為3、6號(hào)線換乘站，3號(hào)線華豐路站為地下二層島式車(chē)站，6號(hào)線為地下三層島式車(chē)站，均為雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。3號(hào)線華豐路站,車(chē)站長(zhǎng)度外包尺寸488.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度外包尺寸23.1m。3號(hào)線華豐路站設(shè)3組風(fēng)亭、9個(gè)出入口。

二、投資概算：本次招標(biāo)工程的概算造價(jià)158411萬(wàn)元

中標(biāo)信息

項(xiàng)目概況

一、工程概況：

     杭州地鐵3號(hào)線一期工程土建施工SG3-11標(biāo)段：丁橋站～天豐路站區(qū)間、天豐路站、天豐路站～天都城站區(qū)間、天都城站、天都城站～星橋路站區(qū)間、星橋路站、星橋車(chē)輛基地出入段線盾構(gòu)段，主要內(nèi)容為：

（1）丁橋站～天豐路站區(qū)間全長(zhǎng)1684.706m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道（1個(gè)兼泵房）。

（2）天豐路站為地下兩層島式車(chē)站，雙柱三跨（局部單柱雙跨）鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，有效站臺(tái)寬度12.6米、長(zhǎng)120米，車(chē)站主體外包總長(zhǎng)約300.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7米。結(jié)構(gòu)采用外包全防水，圍護(hù)樁與內(nèi)襯墻之間設(shè)置防水隔離層。本站設(shè)2組風(fēng)亭、5個(gè)出入口。車(chē)站基坑深度深度超過(guò)10m。

（3）天豐路站～天都城站區(qū)間全長(zhǎng)1170.456m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。

（4）天都城站為地下兩層島式車(chē)站，雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，有效站臺(tái)寬度12.6米、長(zhǎng)120米，車(chē)站主體外包總長(zhǎng)約206.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7米。結(jié)構(gòu)采用外包全防水，圍護(hù)樁與內(nèi)襯墻之間設(shè)置防水隔離層。本站設(shè)2組風(fēng)亭、3個(gè)出入口。車(chē)站基坑深度深度超過(guò)10m。

（5）天都城站～星橋路站區(qū)間全長(zhǎng)1497.297m，全為盾構(gòu)段，設(shè)置2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道（1個(gè)兼泵房）。

（6）星橋路站為地下兩層島式車(chē)站，雙柱三跨（局部單柱雙跨）鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，有效站臺(tái)寬度12.6米、長(zhǎng)120米，車(chē)站主體外包總長(zhǎng)約607.06米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7米。結(jié)構(gòu)采用外包全防水，圍護(hù)樁與內(nèi)襯墻之間設(shè)置防水隔離層。本站設(shè)3組風(fēng)亭、4個(gè)出入口、1個(gè)安全疏散口、10個(gè)配線區(qū)出入口。車(chē)站基坑深度深度超過(guò)10m。

（7）星橋車(chē)輛基地出入段線盾構(gòu)段：星橋車(chē)輛段～天豐路站出入段線盾構(gòu)段全長(zhǎng)1715.193米，星橋車(chē)輛段～丁橋站出入段線盾構(gòu)段全長(zhǎng)1103.694米，全為盾構(gòu)段，設(shè)置1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房（兩線合用）。

二、投資概算：本次招標(biāo)工程的概算造價(jià)146911萬(wàn)元

中標(biāo)信息

項(xiàng)目概況

一、工程概況：

杭州地鐵3號(hào)線一期工程土建施工SG3-12標(biāo)段為：小和山站、小和山站～科技學(xué)院站區(qū)間、科技學(xué)院站、科技學(xué)院站～工業(yè)大學(xué)站區(qū)間、工業(yè)大學(xué)站、工業(yè)大學(xué)站～留下站區(qū)間、工留區(qū)間風(fēng)井、小和山出入段線（盾構(gòu)段）土建施工sg3-12標(biāo)段小和山站、小和山站～科技學(xué)院站區(qū)間、科技學(xué)院站、科技學(xué)院站～工業(yè)大學(xué)站區(qū)間、工業(yè)大學(xué)站、工業(yè)大學(xué)站～留下站區(qū)間、工留區(qū)間風(fēng)井、小和山出入段線（盾構(gòu)段）。

中標(biāo)信息

項(xiàng)目概況

一、工程概況：

     火車(chē)東站、火車(chē)東站～機(jī)場(chǎng)路站區(qū)間、機(jī)場(chǎng)路站，主要內(nèi)容為：（1）火車(chē)東站共計(jì)分A、B、C三個(gè)部分，A區(qū)為地下四層站，頂板覆土4.85～5.15m，底板墊層底(有效站臺(tái)中心里程)埋深約33.9m；B區(qū)為地下五層站，主體部分頂板覆土3.12～3.46m，坑底埋深34.64~36.6m；C區(qū)頂板覆土2.54～3.22m，底板墊層底埋深約37.20~38.06m。A區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段寬度為22.5米，端頭井寬度為26.4m、26.6m，車(chē)站長(zhǎng)147米；B區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段寬度為22.5米，端頭井寬度為26.9m、27.85m，車(chē)站長(zhǎng)166.8米；C區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段寬度23.1米，端頭井寬度為11~28.36m，車(chē)站長(zhǎng)136.2米。A區(qū)設(shè)2組風(fēng)亭、3個(gè)出入口及1通道；B區(qū)設(shè)兩組風(fēng)亭、兩個(gè)出入口； C區(qū)附屬結(jié)構(gòu)與主體合建。A、B區(qū)之間設(shè)A、B連通區(qū)，該區(qū)域?yàn)榈叵乱粚訂沃p跨結(jié)構(gòu)，與車(chē)站附屬同期施工。（2）火車(chē)東站～機(jī)場(chǎng)路站區(qū)間起止里程YDK33+721.740～YDK34+747.901，區(qū)間線間距約9.0m~16.2m（3）機(jī)場(chǎng)路站為地下二層站，采用12.6m島式站臺(tái)，頂板覆土約3.00~4.57m，底板墊層底(有效站臺(tái)中心里程)埋深約16.31m。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)約34m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7m，本站設(shè)2組風(fēng)亭、4個(gè)出入口。（4）火車(chē)東站東廣場(chǎng)平臺(tái)拆除工程：市政道路、管線部分拆除范圍為K1+120-K1+380段，全長(zhǎng)260m； U型槽部分拆除范圍為K1+170-K1+330段，全長(zhǎng)160m。建筑部分拆除的結(jié)構(gòu)由地下一層、地上兩層建筑組成,拆除部分標(biāo)高-5.75承臺(tái)、樁基，拆除部分地下室外墻、混凝土柱、標(biāo)高-5.250及標(biāo)高2.650預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板。

中標(biāo)信息