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杭州地鐵3號(hào)線一期工程土建施工SG3-3標(biāo)段(留下站、留下站~百家園路站區(qū)間、天目山路提升改造工程(留下站~百家園路站))中標(biāo)候選人公示 項(xiàng)目概況 一、工程概況: 1、留下站:位于天目山路與留和路交叉口南側(cè),沿留和路南北向布置,共設(shè)置4個(gè)出入口、1個(gè)緊急疏散口、2組風(fēng)亭及4條過(guò)街通道。本站為地下三層島式車站,雙柱三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),有效站臺(tái)寬度14m、長(zhǎng)85m,車站主體長(zhǎng)度161.2m,標(biāo)準(zhǔn)段總凈寬21.7m。主體結(jié)構(gòu)采用全外包防水,側(cè)墻為復(fù)合墻,地下連續(xù)墻與內(nèi)襯墻之間設(shè)置防水隔離層。 2、留下站~百家園路站區(qū)間:留下站~百家園路站盾構(gòu)區(qū)間,左線起訖里程為左K16+781.328~左K18+302.463,長(zhǎng)鏈19.668米;右線起訖里程為右K16+781.328~右K18+302.490。左、右線盾構(gòu)長(zhǎng)度分別為15401.803米、1521.162米。區(qū)間在里程右K17+200.000處設(shè)置1處聯(lián)絡(luò)通道,在里程右K17+732.280處設(shè)置1處聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。區(qū)間較小曲線半徑350m,縱斷面采用“V”字坡,較小縱坡5‰,最大縱坡25‰,隧道頂覆土約16.69m~27.23m。 3、天目山路(繞城高速東~古翠路)提升改造工程:起點(diǎn)至百家園路站部分,西起天目山西路,東至百家園路站西,里程K1+077.652~K2+869.105,全長(zhǎng)1.869Km。隧道在天目山西路設(shè)置3個(gè)出入口,北側(cè)為2個(gè)出匝道,南側(cè)為1個(gè)進(jìn)匝道;本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻及鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁形式,其中U型槽部分,基坑深度小于9m,采用鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁圍護(hù)形式;地下隧道部分,基坑深度大于9m的采用800厚地下連續(xù)墻,全線采用明挖法施工。 4、天目山路(留和路~古翠路)地下綜合管廊工程:起點(diǎn)至百家園路站部分,西起留下站北,東至百家園路站西,里程K0+000~K1+660,全長(zhǎng)1.660Km,其中主管廊里程K0+000~K1-660,燃?xì)舛卫锍蘇0+008~K0+160,K0+040~K0+400。本工程中K0+008~K0+160,K0+040~K0+400燃?xì)舛螢閱螌訂闻摻孛嫘问剑Y(jié)構(gòu)寬度2.9m,主管廊部分為單層三艙斷面,結(jié)構(gòu)寬度13m,局部為單層雙艙斷面,結(jié)構(gòu)寬度為11.1m。本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻及鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁圍護(hù)形式,其中與地鐵車站或快速路隧道相鄰部分,采用800厚地下連續(xù)墻;獨(dú)立部分采用鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁圍護(hù)形式,全線采用明挖法施工。本次招標(biāo)包含管廊支線引出端的電力通信預(yù)埋管。 5、橋梁及箱涵工程:本次招標(biāo)包括4座橋梁拆復(fù)建、1座新建橋梁及1座排水箱涵。 6、管線遷改工程。 7、交通疏解。 二、項(xiàng)目投資:本次招標(biāo)工程的概算造價(jià)193658萬(wàn)元 中標(biāo)信息 中標(biāo)單位: 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià):1409822897元 項(xiàng)目經(jīng)理:唐俊杰 杭州地鐵3號(hào)線一期工程土建施工SG3-4標(biāo)段(百家園路站、花塢路站、百家園路站~花塢路站區(qū)間、天目山路提升改造(百家園路~花塢路))中標(biāo)候選人公示 項(xiàng)目概況 一、工程概況: 1、百家園路站: (1)百家園路站位于天目山路與百家園路交叉口,沿天目山路東西向跨路口與下穿隧道結(jié)合布置。車站共設(shè)4個(gè)出入口、1個(gè)緊急疏散口及2組風(fēng)亭和1組物業(yè)風(fēng)亭。 (2)本站為地下三層雙島四線車站,五柱六跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),站臺(tái)寬度14m,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬43.9m,車站外包總長(zhǎng)504.2m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑挖深約24m。 2、花塢路站:位于天目山路與花塢路交叉口,沿天目山路東西向跨路口布置,車站共設(shè)置5個(gè)出入口、1個(gè)緊急疏散口及2組風(fēng)亭。為地下三層島式車站,雙柱三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),站臺(tái)寬度16.6m,標(biāo)準(zhǔn)段寬28.0m,車站外包總長(zhǎng)172.4m。主體結(jié)構(gòu)采用全外包防水,側(cè)墻為復(fù)合墻,地下連續(xù)墻與內(nèi)襯墻之間設(shè)置防水隔離層。 3、百家園路站~花塢路站區(qū)間: (1)百家園路站~花塢路站區(qū)間沿天目山路敷設(shè),區(qū)間隧道沿線北側(cè)鄰近河道,周邊小區(qū)建筑物距離區(qū)間隧道相對(duì)較遠(yuǎn)。 (2)本區(qū)間左起訖里程為左K18+806.700~左K20+100.803,長(zhǎng)鏈5.502米,右線起訖里程為右K18+806.700~右K20+100.803,左、右線盾構(gòu)長(zhǎng)度分別1299.605米、1294.103米。區(qū)間在右K19+509.435處設(shè)置一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。 4、百家園路站~盾構(gòu)工作井區(qū)間: (1)百家園路站~工作井盾構(gòu)區(qū)間自百家園路站向東沿天目山路敷設(shè),下穿擬建天目山路快速路后向北轉(zhuǎn)向,沿天目山路北側(cè)敷設(shè)至盾構(gòu)井,周邊小區(qū)建筑物距離區(qū)間隧道相對(duì)較遠(yuǎn)。 (2)本區(qū)間起止里程為右線:K18+806.726~K19+380.473,區(qū)間全長(zhǎng)為573.747m;左線:K18+806.726~K19+380.325,區(qū)間全長(zhǎng)為573.599m。右線由直線段、半徑分別為R=1500m、550m和550m的圓曲線段及緩和曲線段組成;左線由直線段、半徑分別為R=1500m、550m和550m的圓曲線段及緩和曲線段組成;左右線路間距在8.6~12.2m左右。 5、天目山路(繞城高速東~古翠路)提升改造工程:本次招標(biāo)包含百家園路至花塢路部分,里程K3+489.904~K5+030,全長(zhǎng)1.54Km,結(jié)構(gòu)形式為雙向四車道。隧道在百家園路站東設(shè)置1個(gè)出入口,在花塢路站東側(cè)和西側(cè)各設(shè)置1個(gè)出入口,共3個(gè)出入口。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻及鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁形式,其中U型槽部分,基坑深度小于9m,采用鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁圍護(hù)形式;地下隧道部分,基坑深度大于9m的采用800厚地下連續(xù)墻,全線采用明挖法施工。 6、交通疏解。 二、項(xiàng)目投資:概算造價(jià)156163萬(wàn)元 中標(biāo)信息 中標(biāo)單位: 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià):1409261214元 項(xiàng)目經(jīng)理:馮偉凱
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